El Aire se Cierra: Vuelos a Cuba Suspendidos por Crisis de Combustible

lunes, 16 de febrero de 2026

En pocas palabras

LATAM Perú y otras aerolíneas suspenden vuelos a Cuba por una severa escasez de combustible en el aeropuerto de La Habana, afectando la conectividad de la isla.

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Qué pasó

Un viento inesperado detiene las alas. LATAM Airlines Perú ha suspendido sus vuelos que conectaban Lima con La Habana. No es un ajuste de ruta habitual, sino una parada forzosa.

La razón es sencilla y contundente: el Aeropuerto José Martí, en la capital cubana, se ha quedado sin el vital combustible de aviación. No están solos en esta danza aérea. Otras grandes compañías, como Copa Airlines y Air Canada, también han tenido que reajustar sus trayectorias o, incluso, echar anclas por un tiempo.

Dónde y cuándo

En las pistas de La Habana, bajo el mismo sol de siempre, ahora pesa un silencio distinto. Los motores, habituados a la urgencia del despegue, esperan un sorbo de energía que no llega. Esto ocurre desde mediados de febrero de 2026.

La suspensión de LATAM, que cubría tres frecuencias semanales, se extenderá de forma indefinida después del 7 de marzo. Los viajeros miran sus boletos, y el futuro de sus travesías se dibuja borroso, como una postal mojada en la distancia.

Por qué es importante

Esta interrupción no es una simple nota al pie en el calendario aéreo. Es un nudo apretado en la garganta de la conectividad insular. Para cientos, para miles de pasajeros, sus viajes soñados o necesarios se han vuelto un laberinto sin brújula clara.

Las aerolíneas cuentan pérdidas y desafíos logísticos, mientras que la economía cubana siente el mordisco directo en el sector turístico. Es un espejo que muestra la fragilidad de lo que damos por sentado: un suministro constante, un cielo siempre abierto.

Qué dicen las partes

LATAM Perú, ante el imprevisto, ha tendido una mano. Ofrecen la devolución completa del dinero o la opción de volar a playas cercanas como Cancún o Punta Cana. Un respiro para la incertidumbre que sienten los viajeros.

Desde los despachos diplomáticos, las voces también se hacen escuchar. La Embajada de Estados Unidos, por ejemplo, ya anunció que reducirá su atención presencial. La de España monitorea, y Suecia incluso aconseja repensar los viajes no esenciales a la isla. Son alertas que pintan un cuadro de preocupación compartida.

Incluso aerolíneas rusas, antes de un cese temporal, se han visto obligadas a operar casi exclusivamente para sacar a sus turistas ya en la isla.

Qué viene ahora

Con el aire cargado de espera sobre el Caribe, la pregunta es: ¿Y ahora qué? Todas las miradas se posan en el Aeropuerto José Martí. Se anhela que las bombas de combustible vuelvan a silbar, pero la solución no promete ser veloz, ni para mañana.

Se espera que las aerolíneas continúen ajustando sus calendarios y servicios. El pulso del turismo y de la vida diaria en la isla sentirá este vacío por un tiempo. Es una historia que se escribe día a día, con la esperanza de que el cielo cubano, sin restricciones, se abra de nuevo.

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