El 'Pony' Eléctrico Rueda en Cuba: ¿Lujo o Solución Urbana?

Qué pasó

Imagínese la escena: un coche diminuto, casi de juguete, aparece de repente en las calles de La Habana. Su nombre oficial es Bestune Xiaoma, pero todos ya lo conocen como el “Pony”. Este nuevo vehículo eléctrico ha comenzado a venderse en Cuba, trayendo consigo una mezcla de curiosidad y sorpresa.

Su precio, 9.500 euros, lo pone en el punto de mira, pues aunque suena a oportunidad, la verdad es que pocos bolsillos cubanos pueden alcanzarlo.

Dónde y cuándo

El “Pony” eléctrico ha empezado su trote por las ciudades de Cuba. Fue en febrero de 2026, y la empresa MCV Comercial S.A., conocida por traer coches grandes, es la encargada de su venta.

Mírelo: es pequeño, de tres puertas, diseñado para cuatro pasajeros. Ideal para esas calles estrechas y, a veces, un poco maltratadas de la isla. Parece sacado de una película, con ese aire casi infantil que lo hace tan particular.

Por qué es importante

Este “Pony” es más que un simple coche. Para Cuba, significa un paso adelante en la movilidad urbana eléctrica, una opción diferente para moverse por la ciudad sin quemar gasolina.

Es importante para aquellos que buscan eficiencia y practicidad, pero también abre una conversación necesaria sobre la infraestructura eléctrica del país. Con sus apagones frecuentes, ¿cómo recargará el “Pony” su batería? Esa es la pregunta que flota en el aire, crucial para su verdadera utilidad.

Qué dicen las partes

MCV Comercial S.A. destaca que el “Pony” es 100% eléctrico. Promete una autonomía de hasta 170 kilómetros y una recarga de seis horas. Además, viene con una estación de carga incluida y una garantía de seis años para la batería.

Por otro lado, los usuarios se dividen. Unos lo ven como un adelanto práctico, perfecto para el trajín urbano. Otros, sin embargo, se preguntan cómo funcionará con la inestabilidad de la electricidad, sin olvidar que su precio, aunque “relativamente económico”, sigue siendo un sueño lejano para la mayoría de las familias cubanas.

Qué viene ahora

El “Pony” ya está en la calle, y ahora le toca demostrar de qué está hecho. Veremos si esta primera incursión en la movilidad eléctrica compacta logra abrirse camino.

Los próximos meses dirán si el debate sobre su precio y la capacidad de la red eléctrica se resuelve. Lo cierto es que, con este coche, Cuba busca diversificar sus opciones de transporte, dando un pequeño pero significativo paso hacia un futuro más verde y, quizás, un poco más eléctrico.